奔驰成为第一家获得美国 3 级自动驾驶权批准的汽车制造商

梅赛德斯-奔驰今日表明，它已取得监管部门的同意，能够在内华达州的道路上运转 3 级主动驾驭功用。这使其成为第一家在美国取得此类同意的轿车制造商。

这家轿车制造商在 CES 上宣告了这一音讯，该功用将在梅赛德斯 S 级和全电动 EQS 上供给。依据 SAE International 的说法，3 级主动化答应车辆在有限的条件下自行驾驭。产生这种状况时，驾驭员能够将视野从道路上移开，而且坐在驾驭员座位上的人不被视为在“驾驭”。

不过，梅赛德斯的 Drive Pilot 体系只能在最高 40 英里/小时（64 公里/小时）的速度下作业。这意味着它将主要在交通拥堵期间运用。虽然这不是彻底自主，但这至少意味着司机能够在上下班途中回复电子邮件或将注意力从路上转移开。

可是，驾驭座上的人无法入眠，由于轿车随时或许要求他们接收操控权。假如驾驭员在 10 秒内没有对车辆做出反响，车辆将紧迫泊车。虽然一些公司现已开端在旧金山等地运营全主动驾驭轿车，但这些轿车正被用作机器人出租车。与此同时，梅赛德斯的 Drive Pilot 是针对客户车辆的。

在内华达州之后，梅赛德斯表明它的方针是在加利福尼亚州寻求相似的认证。虽然在美国是新的，但该轿车制造商现已在欧洲供给 Drive Pilot。此外，关于Drive Pilot，梅赛德斯表明其主动变道功用也将于今年在北美推出。该体系答应车辆在巡航操控敞开时改动车道。